创建初衷

　　城市出租车在相对偏僻的地段、节假日、阴雨天或者上下班时间，人们有打车难的情况。另外对于一些老人或者病人，出门打车更是不便。从经营者角度看，目前每台出租车每天运营超过12个小时，有的甚至超过18个小时，出租车司机劳动强度很大。所以出租车行业“打车难”、“等候时间过长、空驶率高”等问题长期并存。怎样降低出租车的空驶率，增加经济效益，实现节能降耗，合理调度车辆，避免交通堵塞，同时在车辆不增加的基础上解决“打的难”这个供需矛盾是现阶段出租车行业面临最重要的问题。

　　针对出租车行业的需求和实际业务要求，出租车电召系统采用先进信息技术来推动企业信息化建设，以达到降低运营成本、提高服务水平、提高企业收益的有效目的。该系统具备超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性，可以实现对出租车辆的调度和管理；可以对车辆进行准确有效的定位、监控、营运调度，并提供各种信息服务；可以对车辆动态营运状态和相关技术数据进行实时监控、收集，通过与企业其他信息管理系统的无缝连接，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，使企业为自身和社会创造更大的效益。

　　该系统是按照先进、实用、经济，持续发展（可进行系统持续升级）的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。出租车电召管理系统，通过移动互联网通信或车载终端实现对车辆的实时调度监控、防止非本车司机驾驶，提高出租车行业的便捷性、车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，进一步加强对车辆运营和司机岗位的管理，为出租车行业提供了一种全新的车辆管理手段。系统充分体现系统集成的思想，网络符合总体规划及可持续发展，具有高度稳定性，保证24×7 运转。系统设计在一个较高的起点上，具备强大的二次开发功能和灵活的组件，采用标准协议和先进的高新技术，充分保证系统的可伸缩性和可扩展性，具备相当的通讯和计算机网络设备的信息容量及处理能力，并有一定的超前性，软硬件预留接口，便于维护、升级和扩展，以适应将来整个系统信息化发展的要求。系统采用权限管理和网络安全相关措施，保证数据和系统的安全。通过预留技术接口和标准的数据接口，能够与企业的其他信息系统对接并提供大量的实时数据。